DOLAR

33,0299$% 0.62

EURO

36,0178% 0.47

STERLİN

42,9035£% 1.11

GRAM ALTIN

2.562,59%0,53

ÇEYREK ALTIN

4.148,00%0,67

BİTCOİN

1926576฿%1.42453

a

Attiki Odos: Yeni sözleşmedeki geçiş ücretleri 2,5 Euro olarak belirlendi

TAIPED’in bir an önce müteahhite sahip olmak için bir dizi şartı tamamlamasıyla, yeni Attika Yolu imtiyaz sözleşmesi ihalesi devam ediyor. Dün Fon Yönetim Kurulu, ilgili yatırımcılarla daha fazla istişare yapılmayacağı için imtiyaz sözleşmesinin son şeklini onayladı.

Edinilen bilgiye göre, sözleşme metni görüş ve nihai onay için Maliye Bakanlığına gönderildi (en geç 10 gün içinde bekleniyor) ve Altyapı Bakanlığı da görüşünü vermiş durumda. İlgili yetkilendirme yönetim kurulundan alındığından, herhangi bir yorum doğrudan TAIPED genel müdürü Dimitris Politis tarafından nihai metne dahil edilebilecektir. Aynı kaynaklar, bağlayıcı tekliflerin sunulma tarihinin Temmuz ayının ilk 15’ine kaydırılacağını, mevcut tarihin ilk seçimden bir hafta sonra olan 29 Mayıs’ın henüz uzatılmaması nedeniyle uzatma verileceğini söylüyor. en ideali. Ayrıca, gerekli tüm süreçlerin (ve onayların) o zamana kadar tamamlanmamış olması muhtemeldir.

Yeni sözleşmenin önemli parametreleri arasında, geçiş ücretinin beklendiği gibi 2,5 Euro’da (bugün 2,8 Euro’dan) kilitlenmesi, ancak yükleniciye ilk beş yılın ardından yukarı yönlü bir revizyon talep etme imkanı verilmesi gerçeği var. sözleşme. Bunun gerçekleşmesi için, fiyatın artmasını sağlamak için (sözleşme performansına kıyasla) trafik ve gelirdeki düşüşü belgelemek için yüklenici tarafından sağlanacak trafik etütleri ve diğer verilerle açık ve ayrıntılı bir gerekçe bulunmalıdır.

Bu, son aylarda piyasada duyulan ve özellikle bazı yerli inşaat grupları arasında yeni sözleşmenin cazibesini hafife alma noktasına varan söylentileri azaltacak önemli bir gelişmedir. Aynı zamanda yatırım yapılabilir seviyenin güvence altına alınması, finansman maliyetinde de önemli rol oynayacak ve bu da Avrupa kalkınma bankalarından fonlara erişim sağlayacak bir unsur olacaktır. Ayrıca ihale sürecinin başlamasıyla birlikte faiz oranlarındaki artışın araya girmesiyle mevcut koşullar önemli ölçüde değişti.

Bununla birlikte, yeni imtiyaz sözleşmesinin, Yunanistan piyasasında ihaleye çıkan son büyük değerdeki sözleşmelerden biri olması nedeniyle (diğeri Girit’teki BOAK ekseni ile ilgili) ilginin yüksek olacağı tahmin edilmektedir.

Talipler
Yeni sözleşme, GEK TERNA – FS Ark Holdco konsorsiyumu, Aktor Perachorises – Avax Ardian planı, Mytileneos – Vinci Otoyolları – Vinci Concessions – Mobility Partner konsorsiyumu ve Macquarie Fincop Infrastructure konsorsiyumu tarafından talep ediliyor. Söz konusu şirket, Kopelouzou grubunun iştirak ettiği araçtır. Ayrıca birkaç ay önce Intrakat, sırasıyla Portekiz ve İngiltere’den Brisa – Autoestradas de Portugal ve Rubicone Bidco şirketlerinin konsorsiyumunun %30’unu oluşturan ihaleye katılımını sağladı. Tamamen uluslararası varlığı olan planlar da vardır. Bunlar, İspanya’dan Abertis Infraestructuras, Gruppo FININC – INC SpA’nın İtalyan planı (Torino’dan Doliani ailesinin aynı grubunun üyesi) ve Fransız VAUBAN – DIF – EGIS konsorsiyumudur.

moneyreview.gr

0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.