DOLAR

33,1952$% -0.11

EURO

36,0226% -0.6

STERLİN

42,8115£% -0.31

GRAM ALTIN

2.548,96%-1,98

ÇEYREK ALTIN

4.184,00%-1,32

BİTCOİN

2217337฿%0.4218

a

İnşaat sektöründe işçi eksikliği

Çok yıllı gecikmelerle karşı karşıya kalındığında, önümüzdeki yıllarda bölgede düzinelerce altyapı projesinin gerçekleşmesi beklenirken, aynı zamanda yeni bina inşaatlarında ilgili alıcıların talebinin olmaması nedeniyle değil, emeğin yokluğu. Şu anda şantiyelerde ciddi bir eksiklik olmamasına rağmen, bazı spesiyaller, özellikle vasıflı esnaf iseler, ister altyapı ister inşaat olsun, açıkça kayıplar yaşıyor.

Spesiyaliteler

Ağır makine operatörleri, duvar ustaları, inşaatçılar ve hatta nezaret mühendisleri ve sektördeki diğer işçi kategorileri, ülkedeki şantiye sayısı arttıkça yetersiz kalan bir tür olmaya başlıyor. Yunanistan İnşaatçılar Federasyonu başkanı Dimitris Kapsimalis, Elliniko’daki büyük inşaat projelerinin de başlaması halinde, Attika’daki inşaatlarda büyük gecikmeler olacağını öngörüyorum diyor. Ona göre, bugün tipik bir apartman inşaatı, örneğin; Tamamlanması 18 ay, şimdi en az 24 ay, hatta yeterli mürettebat olmadığından ve onları bulma ve işe almada önemli gecikmeler olduğundan muhtemelen daha da fazla sürüyor.

NTUA tarafından yapılan ilgili bir araştırma, şantiyelerin sorunsuz işleyişini eski haline getirmek ve vardiyaları artırmak için en az 200.000 ek işçiye ihtiyaç duyulduğunu belirtiyor. Bununla birlikte, önceki on yılların ekonomik göçmenleri başka sektörlerde istihdam edildiğinden, bu insanlar bugün mevcut değiller, örneğin; hizmet sektöründe (örneğin dağıtım), diğerleri ise onlarca, hatta yüz milyarlarca avro değerinde altyapı projelerinin de yürütüldüğü kendi ülkelerine döndü.

Yabancılara eğitim veriliyor

İnşaat firmalarının temsilcilerinin bildirdiğine göre başvurdukları çözümlerden biri, son yıllarda Yunanistan’a gelen Güneydoğu Asya ülkeleri (Pakistan, Afganistan gibi) ve Orta Doğu’dan (Suriye) vasıfsız işçi almak ve eğitim vermek. daha özel işlerde. Yani eksiklik olan pozisyonlarda yeni vasıflı ustalar yaratıyorlar. Başka bir çözüm de belirli tamirhanelerle özel işbirliğine girmektir, böylece her zaman mevcut eller bulunur. Ancak, önemli ve her şeyden önce sürekli bir proje/bina akışı gerektirdiğinden, bu tür anlaşmalar her zaman kolay değildir.

Buna göre, büyük imalat grupları, işçilerinin başka şirketlere kaymasını önlemek için yüksek ücretler teklif etmektedir. Aynı zamanda, özellikle yeni projeler taahhüt edildiğinde gençleri de işe alıyorlar ve bu nedenle şirketler, iki veya üç yıllık bir süre için özel ihtiyaçları olacağını da biliyorlar. Diğer bir çözüm ise taşeronlar ve daha küçük teknik şirketlerle stratejik ortaklıklar kurmaktır. Bu amaçla, alt yüklenicilere borcu olan borsaya kote teknik şirketler, bu ortaklar olmadan üstlendikleri veya devam edecekleri projelerde takvimleri karşılamanın özellikle zor olacağını anladıkları için, bunların tamamını ödemeye ve ilişkilerini düzeltmeye çalışıyorlar.

Anlaşmalar

Öyle olsa bile, tabii ki, başlatılan tüm projeleri zamanında bitirmek için personel yeterli olmayacak gibi görünüyor. İnşaat firmalarının yöneticileri, yabancı işçilerin ülkemize gelip belirli şartlar ve ücretlerle çalışabilmeleri için Yunanistan ile diğer ülkeler arasında devletler arası anlaşmaların gerekli olacağını bildirmektedir. Bu insanlara da geçici barınma yoluyla barınma sağlanmalıdır. Bu çözüm genellikle vasıflı işçi eksikliğinin olduğu ve Hindistan, Pakistan ve Bangladeş gibi üçüncü ülkelerden insanların ithal edilmesiyle sonuçlanan Orta Doğu’da (örneğin Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Katar) uygulanmaktadır.

Kaynak: Moneyreview

0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.