40,2316$% 0.03
46,9319€% -0.45
54,0453£% -0.48
4.325,41%-0,21
6.997,00%0,51
4822923฿%0.92052
02:00
1300 kilometre uzunluğundaki bu otoban, “Dünyanın 8. Harikası” olarak gayri resmi bir şekilde adlandırılmıştır ve Pakistan ve Çin hükümetlerinin işbirliği ile inşa edilmiştir. Başlangıçta “Çin-Pakistan Dostluk Otobanı” olarak adlandırılan bu yola hayat vermek için 1959’dan 1979’a kadar neredeyse 20 yıl ve 24.000 çalışanın katılımı gerekti.
Hikayesi ve Jeopolitik Önemi
Bu yol, Himalayalar’ı geçen “Antik İpek Yolu” kollarından biriydi ve bu yolların en batısındaki rotaydı. Tarihi M.Ö. 2. yüzyıldan itibaren başlamaktadır.
Pakistan başlangıçta rotayı Mintaka geçişi üzerinden önerdi, ancak 1966’da Çin, hava saldırıları için Mintaka’nın tehlikeli olduğunu belirterek dik Kunjerab geçişini önerdi. Yolun inşası sırasında yaklaşık 800 Pakistanlı ve 200 Çinli işçi, toplamda birçok çığ ve düşme kazasında hayatlarını kaybetti.
Szijjarto: Macaristan, AB’nin Grönland bildirisine destek vermeyecek
Grönland krizi: AB’den Trump’a milyonluk misilleme hazırlığı
Rus uzman: Trump, Grönland’ı elde ederse ABD’nin en büyük liderlerinden biri olacak
İlk Görüşmeden Ayrılış: Çiftçiler ve Hükümet Arasındaki Yeni Yapısal Adımlar
JTI’nin İskeçe Yatırımı: Çevresel Sürdürülebilirlik ve İnovasyon İçin Yeni Ufuklar
Gov.gr Cüzdanı ile Dijital Belgelerde Anlık Kontrol ve Hızlı Erişim
Kış İndirimleri Süreci ve Tüketici Haklarına Dair Bilgilendirme
Doğu Makedonya ve Trakya 2021–2027 Programı Kapsamında Kometi Manastırı ve Bizans Kalesi Projesi
2026 İstisna Hesabı ve Banka Hesapları İçin Koruma Rehberi
Gümülcine Belediyesi: Köy Yakınlarında Yangın Güvenliği İçin Doğrudan Teminle Teknik Rapor ve Şerit Çalışması