DOLAR

32,1811$% -0.15

EURO

34,9601% 0.04

STERLİN

41,0530£% -0.01

GRAM ALTIN

2.426,03%0,32

ÇEYREK ALTIN

3.951,00%-0,27

BİTCOİN

2206491฿%-0.7051

a

Attica Group’un Yunan küçük yatırımcılara “açılışı”

Yunan yatırım topluluğu için sermaye artırımına doğru, feribot şirketi

Sermaye artırımı ve ilgilenen yatırımcıların hisse senedi paketlerine yerleştirmeleri ile Attica Group sadece Yunan borsasında kalmakla kalmayacak, aynı zamanda daha birçok Yunan özel perakende yatırımcısını da satın alacak.

Bankacılık kaynakları, sermaye artırımının, grubun en aza indirilmiş çevresel ayak izine sahip yeni gemiler inşa etmesi ve mevcut filosunu yükseltmesi için toplam 1 milyar bütçeye sahip denizcilik şirketinin yatırım ve gemi inşa programına özkaynak katılımının bir kısmını karşılamak için kullanılacak fonları toplamak amacıyla yapılacağını açıklıyor.

Bu, şu anda MIG’nin ana alacaklısı ve Attica Group’un gelecekteki ana hissedarı olan STRIX Holdings’in, feribot şirketinin sermayesinin% 79.38’ine karşılık gelen MIG’nin sahip olduğu Attika hisseleri karşılığında MIG tarafından 443 milyon STRIX talebinin değişimi tamamlanırsa planıdır. Pire’nin bir iştiraki olan STRIX, böylece Attika’da% 90’dan fazla hissedar olacak (zaten% 12’ye sahip).

Bu anlaşma MIG Genel Kurulu tarafından onaylanmıştır, ancak sürecin her türlü temyizden adil olması için tüm titizliği tüketen Piraeus Bank’ın ilgili talimatlarını takiben, ilgili onaylar HCC tarafından alınana kadar uygulanmayacaktır. Attica Group’un ana rakibi Seajets’i kontrol eden Marios Iliopoulos Group tarafından denenenler gibi.

Genel yatırım kamuoyuna denizcilik grubunun ve Yunan turizminin başarı hikayesine katılma fırsatı verecek olan Attica’nın sermaye artırımı, STRIX’in Attica’nın tüm hissedarlarına zorunlu bir halka arzından önce gerçekleşecek.

Ayrıca, ANEK ile birleşme tamamlanmış olacak ve bağımsız nakliye danışmanlık firması Shippax’a göre, Attika, yolcu kapasitesinde dünyada 2 numara, garaj kilometrelerinde 5 numara ve toplam filo kapasitesinde 5 numara olacak bir dev haline gelecek. Zaten STRIX ve MIG değerleri arasındaki anlaşma, ANEK ile birleşmeden önce bile, Attica’da iş değeri (EV) açısından bir milyardan fazla.

Bu filoyu 2050’den itibaren net sıfır karbon emisyonuna yönlendirmek için, Yunan yönetimi son yıllarda Yunan kıyı denizciliğinde daha önce hiç yapılmamış yatırımlar yapmayı planlıyor. Attica Group’un yönetim kurulu başkanı Kyriakos Cook’un sadece “Kathimerini” ye konuşarak açıkladığı gibi, kıyı taşımacılığı gibi sermaye yoğun endüstriler ciddi sermaye gerektirir. “Bu tür fonlar, özkaynaklar, sermaye artırımı, krediler ve sübvansiyonlarla birlikte bulunabilir ve Attika durumunda, MIG tarafından başlatılan sermayeden çıkışı ve Yunan ve yabancı bankaların desteğiyle birlikte STRIX Holdings gibi sıfır borç verme ile yeni bir şema ile değiştirilmesi, aynı zamanda Kurtarma Fonu tarafından güvence altına alınan fonlar ve Denizcilik Bakanlığı’nın planları tarafından sağlanan sübvansiyonlardan kaynaklanan diğer kaynaklar ve yeşil tahvil ihracı gibi araçlar, Yunan kıyı denizciliğinin ertesi gününün planları için ideal finansman programıdır. “

Kaynak : kathimerini.gr

0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.