DOLAR

30,9943$% -0.04

EURO

33,6339% 0.15

STERLİN

39,2761£% 0.16

GRAM ALTIN

2.015,08%-0,14

ÇEYREK ALTIN

3.439,00%-0,99

BİTCOİN

1588567฿%0.48749

a

Airbus: Eurofighter üretimi neden artmıyor?

Savunma birimi başkanı, Airbus SE’nin Eurofighter uçaklarının ve diğer önemli silah sistemlerinin üretimini artırma planlarının, hükümetlerin emirlere bağlı kalmaması nedeniyle ertelendiğini söyledi.

Airbus Savunma ve Uzay CEO’su Michael Schoellhorn, önümüzdeki yıllarda uçak, drone ve uzay ürünleri siparişlerinin artmasını beklediğini söyledi. Ancak NATO müttefiklerinin üretimi hızlandırma baskısına rağmen, Airbus henüz üretimi artırmasına izin verecek daha fazla sipariş görmedi.

Schoellhorn, Münih Güvenlik Konferansı sırasında verdiği röportajda, “Şu anda üretimi daha da artırmak için emirlerimiz yok, Eurofighter veya A400 askeri nakliye uçağı gibi sistemler için hatları çalışır durumda tutabileceğimizi yeniden teyit etmek için emirler bekliyoruz” dedi. Berlin’in Ukrayna dışındaki silah ihracatı konusundaki daha katı tutumunun da rol oynadığını sözlerine ekledi.

Schoellhorn, bir el sıkışma anlaşmasıyla bile üretimin artabileceğini, ancak uçakların şu anda öncelikli olmadığını, Ukrayna için mühimmat ve tank üretimi ve stokların yenilenmesinin öncelikli olduğunu söyledi.

Stockholm’deki Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü’nde silah üretimini izleyen Lucie Béraud-Sudreau’ya göre, Avrupa hükümetleri kısmen sözleşmeleri yapmakta yavaş kaldılar, çünkü yıllarca süren kısıtlı savunma harcamalarından sonra emirleri kontrol edecek personele sahip değiller.

Airbus’ın Münih dışındaki Taufkirchen fabrikasının CEO’su, şirketin yılda yaklaşık 30 A400 uçağı üretme kapasitesine sahip olduğunu, ancak şu anda sadece dokuz uçak ürettiğini söyledi.

Eurofighters için üretim oranlarının daha uzun sürebileceğini söyledi, “çünkü endüstri uzun yıllardır var olan çok düşük talebe adapte oldu.”

Rusya’nın Ukrayna’yı işgali ve NATO müttefiklerinin Kiev’in kendini savunmasına yardım etme vaatleri, savunma harcamalarında bir artışa neden oldu, ancak bu değişim, Soğuk Savaş sonrası dönemde büyük bir çatışma öngörmeyen bir kıtada yıllarca süren sınırlı silah yatırımlarının ardından geldi.

Schoellhorn, Airbus’ın orta irtifa uçaklarına ve taktik uçaklarına ve uydu görüntüleri gibi uzay savunma ürünlerine olan ilginin artmasını beklediğini söyledi. Yönetici ayrıca, savaş zamanında esnek ve güvenli iletişim sağlamak için tek bir jeouydu yerine bir uydu takımyıldızı benimseyen ordulara doğru bir kaymaya dikkat çekti – SpaceX’in Ukrayna’daki uzay internet girişimi Starlink’e benzer bir gelişme.

Schoellhorn, buna ek olarak, Airbus’ın Eurofighters için siparişleri görmeyi beklediğini, çünkü hava kuvvetlerinin bundan on yıllar sonra güncellenmiş uçaklara ihtiyaç duyacağını söyledi.

Müttefiklerin Ukrayna’ya savaş uçağı gönderip göndermemesi gerektiği konusunda devam eden bir tartışmanın ortasında, Airbus yöneticisi, pilotlar için gerekli olacak yaklaşık altı aylık eğitimin ışığında, modern uçakların teslimatlarından sınırlı doğrudan askeri fayda gördüğünü söyledi.

Hollanda da dahil olmak üzere hükümetler, Ukrayna’nın savaştan sonra hava sahasını savunmasına yardımcı olmak için uzun vadede F-16’lar göndermeyi reddetmedi. Eğer yaparlarsa, söz konusu hava kuvvetleri, yedek parçaların bakımının ve tedarikinin karmaşıklığı nedeniyle, ideal olarak aynı tipte bir uçak filosu olmalıdır.

Kaynak : moneyview.gr

0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.