Kyriakos Miçotakis: “Yunanistan – ABD ilişkileri Trump başkanlığı döneminde de istikrarlı ve üretken kalmaya devam ediyor” – Bugünkü Maraton’a referans

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Yunanistan Başbakanı Kyriakos Miçotakis, geçtiğimiz hafta önemli hükümet girişimlerine dair geleneksel Pazar günkü değerlendirmesini bugün yaptı. Diğer konuların yanı sıra, Amerikan seçimlerine ve Trump’ın zaferine, Selanik Metrosu’na ve Yunanistan genelinde onaylanmış yatırım projelerine değindi.

Bugünkü maratona da özel bir vurgu yaptı; bu etkinlik sporun büyük bir kutlamasıdır.

Kyriakos Miçotakis’in detaylı paylaşımı şöyle:

“Günaydın! Geçtiğimiz haftada doğal olarak ilgi, Amerikan seçimleri üzerine yoğunlaştı. Bunu, haftanın iç değerlendirmesine geçmeden önce, buradan da Başkan Donald Trump’ı Amerikan seçimlerindeki net zaferi için tebrik ederek başlatmak istiyorum. Yunan-Amerikan ilişkilerinin niteliği ulusal ve partisel değil, güçlü Yunan varlığının Amerika Birleşik Devletleri’nde bulunmasıyla, iki ülkemiz arasındaki ilişkilerin Trump’ın yeni başkanlığı döneminde de sabit ve üretken kalacağına eminim. Avrupa ile ilgili bir yorumda bulunmama izin verin, çünkü uluslararası gelişmeler birleşik ve güçlü bir varlığın gerekliliğini ve önemini doğruluyor. Avrupa’nın çekirdek bir üye devleti olarak, sürekli değişen bir küresel güç ve çıkarlar haritasında yerini dinamik bir şekilde aramasının acil olduğu görüşündeyiz. Avrupa ekonomisini daha rekabetçi hale getirmek için cesur yollar çizmek, sosyal dayanışmayı güçlendirmek ve Avrupa olarak nihayet enerji bağımsızlığımızı organize etmek zorundayız. Ayrıca, ortak savunmamızı da başlatmalıyız. Kısacası, Avrupa’nın barışçıl bir ‘karşı saldırıya’ ihtiyacı var, bu da Draghi raporunda belirtiliyor. Tartışma, Budapeşte’deki son gayri resmi Avrupa Konseyi’nde başladı. Ancak daha hızlı hareket etmeliyiz.

Şimdi kendi meselelerimize geçelim. Öncelikle, Pazartesi günü Nafplio’da gerçekleştirilen Argolis Yerel Gelişim Planı’nın sunumuyla başlayacağım; bu, Bölgesel Gelişme için Ulusal Stratejimizin bir parçası. Plan, bölgeyi geliştirecek politikalar ve projeler içeriyor; bunların finansmanı garanti altında ve özel olarak, 440 milyon avro altyapı projeleri için, 94 milyon avro ise işletmelere destek için tahsis edilecektir. Bu, elbette hükümetin, bölgenin ve belediyelerin işbirliğinin bir ürünüdür. Yerel topluluklarla yapılan bu canlı danışma süreci -hatırlatmak gerekirse, Evros ve Zakynthos’taki ilgili Yerel Planların sunumu daha önce yapılmıştı- Türkiye genelinde devam edecektir. Yerel topluluklarla birlikte tartışıyoruz, karar veriyoruz ve ilerliyoruz, böylece çift yönlü uyumu hayata geçiriyoruz.

Selanik Metrosu’nun işletmeye açılmasına yirmi gün kaldı; bu, Selaniklilerin yıllardır beklediği sembolik bir projedir. Metronun, günlük ulaşımda önemli bir iyileşme sağlayacağı ve bilet fiyatının 0,60 avro olarak belirlendiğini belirtmeme gerek yok. Ayrıca, şehir otobüslerindeki bilet fiyatı da 0,60 avroya düşüyor; bu, 0,90 avrodan 0,60 avroya iniyor ve hem metro hem de otobüslerde daha uzun süreli kartların (aylık, üç aylık veya yıllık) maliyetinde de indirim var. Örneğin, 30 günlük sınırsız yolculuk kartının fiyatı 27 avrodan 16 avroya düşerken, metro için aylık kartın fiyatı da 16 avro olarak belirlenmiştir. Böylece, bir şehir sakininin her gün metro kullanması durumunda, sadece 27 kuruş yolculuk maliyetiyle daha sık ve daha ucuz toplu taşıma kullanma imkanı doğuyor! On yıllar süren bir gecikmenin ardından, Selanik, Avrupa’nın en modern metrosuna kavuşuyor. Bu, gerçekten hak ettiği bir durum ve ilk yolculuğum için sabırsızlanıyorum.

Bölge ile ilgili olarak, Yunanistan genelinde toplam 858 milyon avro bütçesi olan 271 yatırım projesi onaylandı. Bu projelerin 162’si turizm sektörüne, 109’u ise imalat yatırımlarına aittir. İşletmelere toplam 224 milyon avro hibe verilecek ve yaklaşık 178 milyon avro vergi muafiyeti sağlanacaktır. Bu yatırımlardan 4.000’den fazla yeni iş pozisyonu oluşturulması bekleniyor. Özellikle, Daniel fırtınasından etkilenen Teselya, Doğu Makedonya ve Trakya’ya özel destek verilirken, hem Girit hem de Güney Ege’deki turizm yatırımları büyük ölçüde tatmin edici bir şekilde karşılanmıştır; burada en fazla talep alınmıştır. Son olarak, taahhüt ettiğimiz gibi, Evros Bölgesi’ndeki tüm yatırım projeleri onaylanmıştır.

Hükümetimizin ana hedefi, yerli ekonomiye ve çalışanlara yönelik, özellikle gelişim potansiyeli olan sektörlerde daha fazla ve daha iyi ücretli iş imkanı yaratmaktır. Şu anda, son beş yılda 500.000 yeni iş pozisyonu yaratılmıştır; kadınlar ve gençler için işsizlik, iki kritik gösterge, sırasıyla %10 ve %16 oranında azalmıştır; toplam işsizlik ise son 15 yılın en düşük seviyesi olan %9,4’e ulaşmıştır.

Engelli bireyler için uygulamaya koyduğumuz bütünsel plan çerçevesinde bir diğer girişimimizi de sürdürüyoruz. Engellilik Sertifikası Merkezi’nin özel doktorlar kadrosu oluşturuldu ve bu kadro, eğitimlerini başarıyla tamamlayan 740 yeni doktor ile güçlendirildi. Toplam sayı, zaten görevde olanlar ile birlikte 1.254’e ulaştı. KEPAP’ların personel takviyesi, engellilik sertifikası verme sürecinin hızlanmasına katkı sağlayacak; bununla birlikte, belirli hastalıklar için muayene tekrarının gerekmemesi amacıyla yakın zamanda gözden geçirilen geri dönüştürülemeyen hastalıklar tablosu da buna dahil olacaktır. Ayrıca, KEPAP Sağlık Komiteleri’nin doktorları ve sekreterleri için yeni bir ücret tarifesi uygulanmaya konulmuştur; bu, %50’lik bir artış ile birlikte 2011 yılından beri ilk kezdir.

Engelli bireyler ile ilgili bir diğer konu: 2024-2025 öğretim yılı için ilk ve orta öğretimde 105 Özel Eğitim öğretmeni göreve başlamıştır. Mevcut öğretim yılı için, 295 öğretmen Genel Eğitim alanında, ilkokul, ortaokul ve liselerdeki işgücü açığını kapatmak üzere görevlendirilmiştir. Böylece, öğrencilerin desteklenmesini güçlendiriyoruz ve herkesin ihtiyaçlarını karşılayan bir eğitim sürecine ilerliyoruz.

Bir diğer önemli gelişme: En savunmasız gruplar için Sosyal Konut Programı’na dahil edilen 30 kamu ve belediye mülkünün yenilenmesine başlanıyor. Bu program, Sosyal Dayanışma ve Aile Bakanlığı tarafından Selanik Belediyesi ile işbirliği içinde uygulanmaktadır. 610,5 bin avro tutarında bir finansman ile, program enerji verimliliği de içerecek, böylece ısınma ve soğutma ihtiyaçlarını azaltacaktır. Aynı zamanda, hak sahiplerine konut güvenliği ve istikrar sağlama hedefiyle, program en az 8 yıl süreli uzun vadeli kira sözleşmelerinin yapılmasını kapsayacak, piyasa fiyatlarına göre önemli ölçüde düşürülmüş bir kira bedeli ile.

Mevsimlik itfaiyeciler konusuna geçiyorum; bu değerli mücadeleci grubuna dair neler yaptığımızı ve neler planladığımızı netleştirmek için. 2025’te, 2022’de işe aldığımız 500 kişiye ek olarak 300 ormancılık uzmanı daha istihdam edilecektir. Mevsimlik itfaiyecilerden 150 itfaiyeci daha alınacaktır. Böylece, başlangıçta 2.500 mevsimlik itfaiyeciden 1.600’den fazlası İtfaiye Teşkilatı’na dahil olacaktır. Mevsimlik itfaiyecilerin beş yıllık sözleşmeleri sona erdikten sonra, yeni bir ihale düzenlenecektir; bu, yasalar ve Anayasa gereği öngörülmektedir. Yaş sınırları, aktif hizmetteki itfaiyeciler için 40, sürücüler için 45’ten 50’ye yükselecektir. Eski mevsimlik itfaiyeciler için, her yangın sezonu için puanlama uygulanacak, böylece tecrübe ve geçmiş deneyim değerlendirilecektir. Ayrıca, kamu veya daha geniş kamu sektöründe, yerel yönetimlerin Sivil Koruma hizmetleri veya orman hizmetleri gibi ilgili veya benzer alanlarda ihtiyaç duyulup duyulmadığını da değerlendiriyoruz, böylece bu pozisyonlarda istihdam edilmelerini sağlıyoruz.

EFKA tarafından ana emeklilik kararlarının verilmesi hızlı bir şekilde devam ediyor. 2021 Ocak ayından 2024 Ekim ayına kadar 920.000 ana emeklilik kararı verilmiştir; ana emeklilik kararlarının ortalama verilme hızı günde 1.000’in üzerine çıkmıştır, bu, 2021 öncesinde 500 civarındaydı. İkincil emekliliklerde de rekor süreler söz konusudur: 2022 Aralık ile 2024 Ağustos arasında, gecikmeli ikincil emeklilikler %60 oranında azalmıştır (83.000’den 33.000’in altına). Tek seferlik ödemelerde de benzer bir tablo vardır: 2023 Mart ile 2024 Eylül arasında, bekleyen talepler en az %55 oranında azalmıştır – 22.500’den 10.200’e.

Şimdi, birkaç gün önce Meclis’te oylanan çok önemli bir geri dönüşüm yasasına geliyorum ki, bu yasa -abartısız- Yunanistan’daki atık yönetiminde bir dönüm noktasıdır. Neden bu yasayı dönüm noktası olarak nitelendiriyorum? Çünkü, kamu sağlığının korunmasına yönelik belirli düzenlemeler getiriyor ve vatandaşların yaşam kalitesini artırıyor, Yunanistan’daki geri dönüşümü önemli ölçüde güçlendiriyor ve atık yönetimi kuruluşlarını, kendi bölgelerinde yeterli bir şekilde görevlerini yerine getirebilmeleri için güçlendiriyor. 2025 yılına kadar, ülke genelinde yaklaşık 15.000 geri dönüşüm noktası oluşturulacak ve vatandaşlar plastik ve metal şişeleri iade ettiklerinde 10 veya 15 kuruş alacaklar -bu uygulama, diğer Avrupa ülkelerinde yıllardır kullanılmaktadır. Ayrıca, yükümlü işletmeler tarafından ödenen miktarların, ‘kirleten öder’ ilkesi doğrultusunda önemli ölçüde artırılması hedeflenmektedir. Ayrıca, otellerden ve sağlık hizmetlerine yönelik işletmelerden organik atıkların toplanması ve tekstil atıkları, mobilya, ahşap ve yatak atıklarının toplanması ve işlenmesi için bir sistem oluşturulmaktadır.

Yeni yasa, son beş yılda atık yönetiminde sağlanan ilerlemeyi hızlandıracaktır. 2019’da yalnızca 3 atık işleme tesisi çalışıyordu ve 5 tesis daha inşa ediliyordu. Bugün 12 tesis çalışmakta ve 22 tesis daha inşa edilmektedir. Çok yakında, Patras, Larissa, Selanik’in Doğu ve Batı Kesimleri, Kavala, Korfu, Agrinio ve Nafpaktos’ta 8 yeni atık işleme tesisinin inşasına başlanması için sözleşme imzalanacaktır. 2025 yılı içerisinde, Santorini, Rodos ve Pire’deki Schisto’da tesis inşasına başlanacak; bu, Pire Bölgesi’nin ihtiyaçlarını karşılayacaktır.

Gelecek altı ay içinde, KOS-Kalimnos, Syros-Mykonos ve Güney Ege’deki diğer altyapılar ile kuzey Ege’de Lesvos-Samos ve diğer altyapılar ile Lamia-Chalkida ve Amfissa’daki son 4 atık yönetim projesi ihale edilecektir. Ülkenin ve vergi mükelleflerinin yasadışı çöplüklere ödedikleri cezalarda %70 oranında bir azalma yaşandığı da dikkat çekici bir durumdur. 2019 yılında 65 ceza durumu varken, bugün yalnızca 20 ceza durumu bulunmaktadır; bu sayı, dört yıl sonunda sıfıra düşeceği tahmin edilmektedir. 2030 yılı itibarıyla Yunanistan’ın, atık yönetimi için AB hedeflerini başaran Avrupa ülkeleri arasında yer alması için çabalarımıza devam ediyoruz.

Bu vesileyle, ülkemizdeki 10 yıldan eski eski otomobiller için trafik vergilerinin artırılmasının planlandığına dair iddiaları yalanlamak istiyorum. AB üyesi bir devlet olarak çevresel etkilerimizi azaltma yükümlülüğümüz elbette var; ancak bunu, eski otomobillerin yenilenmesine olanak tanıyan teşviklerle gerçekleştirmeyi değerlendiriyoruz, ek yükümlülüklerle değil.