Yunanistan hükümet seçimleri 2023: Ulusal Anketler İçin Üç Senaryo

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Tempi’deki demiryolu kazası, verilecek ve alacak seçim senaryolarıyla siyasi gelişmeleri getiriyor. Kazadan önce, oy pusulalarını kurmak için baskın tarih 9 Nisan Pazar günüydü, bazıları şimdi seçimlerin birkaç hafta veya hatta dört yılın sonuna kaydırılmasının güçlü olduğunu savunuyor.

Maximus konağı, anketler hakkında herhangi bir tartışma açmaz, çünkü vurgulandığı gibi, önemli olan, demiryolu kazasının nedenlerini araştırmanın yanı sıra, yaralıların bakımı ve ailelerin desteğidir.

Ancak bu, ilk tartışmaların yapılmadığı ve temel önerilerin zaten masada olduğu anlamına gelmez. İlk senaryo, seçimlerin birkaç hafta boyunca transferi ile ilgilidir ve anketler Paskalya’dan kısa bir süre sonra kurulur. Destekçileri, böyle bir trajedinin titreşimlerini emmenin ve durumu sakinleştirmenin makul bir zaman aldığını belirtiyor.

Nisan ayının bu senaryosunda, “Free” 23 Nisan’da Thomas Pazar, 30 Nisan’da olduğu gibi, Mayıs gününün ilk günü düşüyor, ikinci oy pusulaları 28 Mayıs’ta Pan -hellenik sınavlardan önce devam ediyor. Ancak 23 Nisan ile yapılan büyük dezavantaj, seçim öncesi dönemin Paskalya’ya düşmesidir.

Bu nedenle, üst düzey bakanlar Başbakan’a (postanın seçim tarihini askıya alma kararını tamamlarsa), alternatif olarak ilk senaryoda, tempe trajedisinin gitmesi için mevcut siyasi zamanı tüketmesini tavsiye eder. ama Yunanlıların Paskalya alışkanlıklarını üzmemek. Bu senaryoda, ilk oy pusulaları Mayıs ayında, 14 Mayıs’ta veya ayın 21. tarihlerinde geçerli tarihlerle kurulacak. Bu yapılırsa, öneri yaz aylarında, tavaya denk gelmeyecek, yani Haziran sonu ve hatta Temmuz başında ayarlanacak ikinci oy pusulasıdır.

Duyurular

Üçüncü senaryo, Başbakan’ın seçimler 9 Nisan’da yapıldığı orijinal zaman çizelgesinde ısrar edeceğini öngörüyor. Bununla birlikte, gerekirse değişecek şey duyuruların zaman çizelgesidir. Böylece, 3 Mart Cuma günü planlanan Bakanlar Konseyi’nin asgari ücretteki artışın anahtarı ile hafta sonuna kadar gerçekleşmesi bekleniyor. Sonuçta, bu duyuru ortadan kalkamaz, çünkü değişiklik prosedürün 10 Mart’a kadar tamamlanmasını öngörmektedir.

Bunun ötesinde, Başbakan birkaç saat sonra 13 Mart Pazartesi günü seçim kararının duyurulmasına devam edebilir.

9 Nisan seçilirse, Kyriakos Mitsotakis seçimleri sandıklardan 24 ila 25 gün önce bile duyurabilir. Anayasa, seçim öncesi dönem süresinin 30 güne ulaşabileceğini, böylece bazı son tarihler çıktığı sürece – daha kısa bir süreyi sağlayabileceğini öngörüyor – örneğin, adayların ifadeleri (duyurunun sekiz günü), onaylama tarafından onaylandı. Yüce Buz (adaylık ifadelerinden üç gün daha), hatta oy pusulalarını yurtdışında Yunanlılar için konsolosluklara gönderiyor (seçimlerden beş ila altı gün önce). İçişleri bakanlığı kaynaklarına göre, deneyim seçimlerin mümkün olan en kısa sürede yapılabileceğini göstermektedir.

Bu, en azından 15 Mart Çarşamba’ya kadar Kyriakos Mitsotakis’in seçimleri 9 Nisan için açıklayabileceği ve ertesi gün resmi olarak söküleceğinin. Her halükarda, Gordian Bond, önümüzdeki 24 saat içinde son kararlarını vermeden önce tüm verileri tartarak kendi başına çözülecek. Ancak, Initiates’e göre, en güçlü senaryo 9 Nisan’da yapılacak. 23 Nisan için hafif bir değişim hariç tutulmadı, şu anda en muhtemel görünmüyor, ancak 21 Mayıs alternatifi masada kalıyor. Bu bağlamda, aynı kaynaklar, üç günlük bir yastan sonra gelişmelerin başlatılabileceğini ve her şeyin 9 Nisan’da oy pusulasına gidebileceğini savunuyor. Değişen şey, duyuruların zamanı, yani birkaç 24 saat önce, bu arada “donma” ve seçim kampanyasının resmi lansmanına kadar herhangi bir parti faaliyeti.

Larissa’da Bay Karamanlis’in istifası kabul edildi

Sabahları zaten trajedinin büyüklüğünün bir resmini oluşturan eski Altyapı ve Ulaştırma Bakanı, Tempi’ye gitmeden önce istifa etmeye karar vermiş ve kendini felaketin büyüklüğünde bulmuştu.

Tempi’deki trajik kaza, felaketle ilgili ilk bilgi Maximus Sarayı’na ve Altyapı ve Taşımacılık Bakanlığı’na ulaşır ulaşmaz harekete geçirilen hükümet uyarısını ortaya koydu. Hükümet sözcüsü Yiannis Economou’nun eşlik ettiği Başbakan, Kostas AH’nin zaten olduğu Çarşamba sabahı felakete gitti. Karamanlis.

Sabahın erken saatlerinde trajedinin büyüklüğünün bir resmini oluşturan eski Altyapı ve Ulaştırma Bakanı, Tempi’ye gitmeden ve felaketin büyüklüğünü bulmadan önce istifa etmeye karar vermişti. Bu, Çarşamba sabahı en azından muhatapları için gizemliydi. Başbakan Tempi ve Larissa hastanelerinde otopsi tamamladığında, Tesalya bölgesinde ve Kostas Ah bölgesinde bir toplantı izlendi. Karamanlis başbakandan özel bir toplantı istedi. Sahip oldukları görevlerinde Kyriakos Mitsotakis bunu kabul etti. Bay Karamanlis, öğleden sonra istifasını, “Yunan devletinin zamansız hatalarına karşı sorumluluk alan insanların anısına saygı duyulduğunu ve yapmamı sağladığım şey bu benim görevimi hissediyorum. “

“Tutumu onu onurlandırıyor”

Başbakan tarafından aynı gece yapılan bir açıklamada, Tempi’den döndükten sonra, “Altyapı ve Taşıma Bakanı Costas Karamanlis, nesnel siyasi sorumluluk üstlenerek hemen istifa etti. Her şey dramanın maalesef trajik bir insan hatası nedeniyle olduğunu gösterdiği için tutumu onu onurlandırıyor. ” Kyriakos Mitsotakis ayrıca, ulusal seçimlere kadar, devlet bakanı George Gerapetrit tarafından geçiş bakanı olarak atandığını açıkladı ve ondan hızlı bir şekilde sevgili uygulamasını dikkate alacak bağımsız ve partizan bir uzman komitesi kurmasını istediğini de sözlerine ekledi. Demiryolları. Başbakan, yaptığı açıklamada, sorumlulukların atfedileceğine ve hükümetin “bir daha asla” için çalışacağına söz verileceğini vurgulayarak, ne olduğu için mağdurların ve yaralıların akrabalarının ve yaralananların sorununa bir yanıt olması gerektiğini vurguladı. . Kelime boş. Gerçekten de, hükümet yetkililerine göre, Maximus’un önceliği, demiryollarındaki durumu araştırmaya ve güvenlik sistemlerini işletmek için prosedürlerin hızlanmasına sahiptir.

Her halükarda, hükümet, insan hatasına ek olarak, demiryollarında telematik gibi zamansız patojenler olduğunu kabul ediyor, bu da şimdi – önceki yılların itirazları ve gecikmeleri -%70 ile aynı kaynakların dediği gibi . Geçen Cumartesi E65 için Trikala’daki bir şantiyeden Kyriakos Mitsotakis’in demiryollarına atıfta bulunduğu fark edilmememelidir. “Önümüzdeki on yıl büyük demiryollarının on yılı olacak. Orada, ülke geride kaldı. Bu projelerin tasarlanma ve açık artırma biçiminde çok büyük başarısızlıklar yaşadık. Demiryolu projesini toplamak için çok ciddi bir iş yaptık “dedi. Başbakan Ortakları, ilk andan itibaren, benzer trajedilerde geçmişte olanların aksine, altyapı ve ulaşım bakanı Bay Karamanlis’in istifasına siyasi sorumlulukların atandığını belirtiyor. Ayrıca durum mekanizmasının hemen yanıt verdiğini vurgularlar. Polis ve sivil koruma güçleri iki tren arasındaki çatışma noktasına ulaştı ve yolcuların serbest bırakılması ve yaralananlara yardım etmesinin yanı sıra hastanelerdeki kurbanları tanımlamak için büyük bir seferberlik vardı.

Görevlerinin ele geçirilmesiyle, yeni Altyapı ve Ulaştırma Bakanı G. Gerapetrit, üç öncelik oluşturdu: trajediye yol açan sistemik nedenleri ve “zamansız patolojileri” araştıracak bir uzman komitesinin kurulması Demiryolu ağını modernize etme süreci, post -post -infrast altyapı projelerini geciktirmemek ve vatandaşların güvenliği duygusunu pekiştirmek amacıyla Yunan demiryollarına güvenliği geri yüklemek için acil eylemler yapılması.

“Büyük borç ve sorumluluk hissediyorum ve olanlar için özür dilemek istiyorum. Herkesin trajedinin nedenlerinin sonuna kadar araştırılacağını ve Yunanlılar tarafından dikkate alınacağını bilmesini istiyorum ”dedi.

enikos.gr