Yunanistan’da Trafik Güvenliği ve Yeni Trafik Kanunuyla Gelen Değişiklikler

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Yunanistan’da Trafik Kazalarının Korkutucu Gerçeği

Bir trafik kazasında ölenlerin üçte biri motosiklet sürücüleri oluşturuyor. Emniyet kemeri kullanımı ise yalnızca tercihlere bağlı kalırken, cep telefonu kullanımı sürücülerin direksiyonla olan bağını zayıflatıyor ve bu durum ciddi sonuçlara yol açıyor. Bu sebeplerle, trafik güvenliği konusunda alınan önlemler ve uygulanan cezalar, toplumda büyük bir ihtiyaç haline gelmiş durumda.

Yunanistan’ın Trafik Kazalarında Güncel Durumu ve İstatistikler

Ülke genelinde 2024 yılı itibarıyla karayollarında toplam 665 kişi yaşamını yitirdi. Hükümet tarafından sunulan yeni Trafik Kanunu, trafik kazalarını azaltmak ve ölümleri önlemek amacıyla kapsamlı reformlar içermektedir. Kimlikler ve adımlar: Gelişmiş önleme ve eğitim odaklı politikalar, toplumun bilinçlenmesini ve güvenli sürüş alışkanlıklarının yerleşmesini hedeflemektedir.

Yeniden İşleme ve Cezalarda Kapsamlı Değişiklikler

Yeni Trafik Kanunu’nun en temel yeniliği, “yeniden işleme” kavramının uygulamaya konmasıdır. Artık, sık veya tekrarlanan trafik ihlallerine yönelik cezalar, tek tek değil, kümülatif şekilde değerlendirilecek. Bu sistem, ihlal yapan sürücülerin davranışlarını köklü biçimde değiştirmeyi amaçlamaktadır. Ceza politikası:

• Sadece para cezaları değil, aynı zamanda ehliyetin elinden alınması, idari yaptırımlar ve suçlama süreçleri de devreye alınacak.

Direksiyon Başında Cep Telefonu Kullanımı ve Cezalar

Modern sürücülerin en büyük tehlikelerinden biri olan cep telefonu kullanımı, yeni yasa kapsamında ciddi yaptırımlara tabidir. Özellikle ikinci ihlalde, sürücüye 4.000 euro para cezası kesilecek, ehliyet ise 8 yıl süreyle alınabilecek. Ayrıca, kaza riskini artıran bu davranış suç sayılacak ve yasal işlemler başlatılacaktır. Bu düzenleme, sürücülerin dikkatini ve sorumluluk bilincini artırmayı hedeflemektedir.

Alkollü Araç Kullanımına Sıkı Düzenlemeler

Alkol tüketimi, trafik kazalarının önemli nedenlerinden biridir ve Avrupa genelinde ölümcül kazaların %25’inden sorumludur. Yunanistan’da ise, özellikle gece ve hafta sonu erken sabah saatleri, en yüksek ölüm oranlarının görüldüğü zaman dilimleridir. Yeni yasa, alkol sınırını aşan sürücülere 1.000 eurodan başlayan para cezaları ve tekrar edilmesi halinde 4.000 euro ile cezalandırma öngörüyor. Ayrıca, ciddi alkol sarhoşluğu halinde araçların kullanılmaması ve tutuklanması mümkündür.

Kemer ve Kask Kullanımı Artık Zorunlu

Yunanistan, kemer ve kask kullanımında Avrupa ortalamasının oldukça gerisinde kalmaktadır. Sürücülerin yalnızca %71’i kemer takarken, motosiklet kullanıcılarının ise sadece %65,5’i kask takıyor. Yeni yasa, hem sürücüyü hem de yolcuyu kapsayacak şekilde, kemer ve kask kullanmayanlara ağır cezalar getiriyor. Tekrar ihlal edilmesi halinde, sürücüye bir yıl süreyle ehliyetinin elinden alınması gibi ciddi yaptırımlar uygulanacak.

Hız Limitlerini Aşmak ve Sonuçları

Yunan yollarında aşırı hız, en yaygın ihlal türüdür ve ciddi sonuçlar doğurmaktadır. 2024’te, 338.000’den fazla hız ihlali tespit edilmiştir. Yeni yasa, hız limitlerini aşan sürücülere yönelik cezaları katlayarak artırmakta, özellikle saatte 200 km üzerinde sürüş yapanlara 8.000 euro para ve dört yıl sürücü belgesi elinden alınması gibi ağır yaptırımlar uygulamaktadır. Bu önlemler, ölümcül kazaların önüne geçmek amacıyla alınmıştır.

Yanlış Park ve Engelli Rampalarının Kullanımı

Şehir içi ulaşımda en büyük sorunlardan biri olan yanlış park, özellikle engelli rampalarını ve yaya geçitlerini blokaj altına almaktadır. Her yıl milyonlarca ceza kesilmekte ve bunların %30-35’i bu tür ihlallere ilişkindir. Yeni yasa, tekrar eden ihlallerde 2.000 euro para cezası ve ehliyetin bir yıl süreyle elinden alınmasını öngörmektedir. Bu, erişilebilirlik ve toplumsal saygı açısından önemli bir adımdır.

Yol Önceliği ve Toplu Ulaşım Şartları

Yoğun nüfuslu şehirlerde, özellikle Atina ve Selanik gibi yerlerde, toplu ulaşımın kesintisiz ve güvenli akışını sağlamak amacıyla yeni düzenlemeler getirilmiştir. Otobüs şeritleri, yasa dışı sollama ve park gibi ihlallere karşı daha sıkı denetim altına alınmıştır. Ayrıca, bu şeritlerde taksi ve serbest araçların geçişi sınırlandırılmıştır. Bu sayede, sürdürülebilir ve erişilebilir ulaşım altyapısı güçlendirilerek, şehirlerin yaşam kalitesi artırılmaktadır.

Teknoloji ve Denetim Yöntemlerindeki Gelişmeler

Yeni Trafik Kanunu, denetim ve önleme faaliyetlerini teknolojik altyapı ile desteklemektedir. Kamera sistemleri, dijital kayıtlar ve Emniyet Müdürlüğü ile entegrasyon sayesinde, trafik ihlallerinin takibi ve cezai işlemler hızlandırılmıştır. Ayrıca, trafik eğitimi ve farkındalık programlarıyla, toplumda trafik kültürünün gelişmesi hedeflenmektedir.

Sorumluluk ve Toplum Odaklı Trafik Güvenliği

Yeni kanunun en önemli yönlerinden biri, toplumun bu kurallara uyumunu sağlamaktır. Bu, sadece devlet ve polislerin değil, her sürücünün sorumluluğudur. Kurallar, suç değil, önleyici ve koruyucu araçlar olarak tasarlanmıştır. İnsan hayatı, ekonomik kayıplardan çok daha değerlidir ve bu bilinçle hareket edilmelidir. Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, “İnsan hayatı, saygı, önlem ve dayanışma ile korunur” diyerek, toplumun ortak çabasının önemini vurgulamaktadır.